Тормозные колодки: когда их менять и как правильно выбрать

Тормозная система — это, без преувеличения, главный элемент безопасности любого автомобиля. И ее ключевой, самый изнашиваемый компонент – это тормозные колодки. Именно они, прижимаясь к диску или барабану, превращают кинетическую энергию в тепло и останавливают машину. Поэтому следить за их состоянием – прямая обязанность каждого водителя.
Проблема в том, что износ колодок – процесс постепенный. Водитель привыкает к тому, что для остановки нужно давить на педаль все сильнее, и может попросту не заметить критического момента. А ведь езда с изношенными «в ноль» колодками не только опасна, но и ведет к дорогостоящему ремонту уже самих тормозных дисков.
Как понять, что колодкам пришел конец
Есть несколько верных признаков. Самый очевидный – пронзительный писк или скрежет при торможении. Это так называемый «скрипун», специальная металлическая пластина, которая начинает тереться о диск, когда фрикционный материал сточился до минимума. На многих современных авто есть электронный датчик износа, который зажигает соответствующий значок на приборной панели.
Другие симптомы – увеличение тормозного пути, биение руля при торможении, необходимость сильнее давить на педаль. Иногда можно просто заглянуть через спицы колесного диска и визуально оценить толщину фрикционной накладки. Если ее осталось меньше трех-четырех миллиметров – пора в сервис.
Оригинал или аналог: вечный вопрос выбора
Когда приходит время замены, перед автовладельцем встает выбор: купить оригинальные колодки от производителя автомобиля или отдать предпочтение аналогам от сторонних фирм. Оригинал – это гарантия совместимости и предсказуемого поведения, но, как правило, и самая высокая цена.
Аналоги могут быть ничуть не хуже, а порой даже и лучше «родных» по некоторым характеристикам, и при этом стоить значительно дешевле. Главное – не гнаться за самой низкой ценой и выбирать продукцию проверенных брендов (ATE, Brembo, Ferodo, TRW и другие). Дешевые безымянные колодки могут скрипеть, сильно пылить и, что хуже всего, плохо тормозить.
Несколько слов о самом процессе замены
Замена тормозных колодок – процедура не самая сложная, и многие опытные автомобилисты проделывают ее самостоятельно в гараже. Однако если нет уверенности в своих силах или необходимого инструмента, лучше доверить эту работу профессионалам на СТО.
Неправильная установка может привести к неравномерному износу, посторонним звукам и, что самое страшное, к снижению эффективности торможения. После установки новых колодок важно помнить, что им нужно некоторое время на «притирку» – первые 100-200 километров стоит избегать резких и интенсивных торможений.
Своевременная замена тормозных колодок – это не та статья расходов, на которой стоит экономить. В конечном счете, от этих небольших деталей напрямую зависит безопасность на дороге. Окунитесь в бесконечные развлечения в Казино Икс , где каждый спин предлагает шанс выиграть по-крупному и насладиться непрекращающимся азартом. Откройте для себя сотни слотов, игр с живыми дилерами и эксклюзивных турниров с мгновенными депозитами и безопасными выплатами. Щедрые бонусы, бесплатные вращения и ежедневные акции делают каждую сессию захватывающей, увлекательной и невероятно выгодной для всех игроков.